Qué es Xochi...!!!

Siendo que a 10 de junio de 2026 aún no abre sus puertas, no conocemos la pomposa y aplaudida aunque también vilipendiada Xochi, por lo que en este momento la principal visión sobre ella se reduce a una alternativa, tal lo es una botella de agua embotellada de Q 5.00 comprada en el supermercado y un vaso de agua servido en casa, cuyo costo puede resultar en Q 0.10. Quien la desee y necesita, la compra. En este caso, pagará por el servicio de usarla.

Sí, es una alternativa de tránsito para quienes desean o necesitan transportarse o transportar, según la oferta: en menor tiempo (30 minutos se especula), desde la altura del ingenio Palo Gordo, km 143 aproximado sobre la CA2, luego del puente de Nahualate, hasta cinco o seis kms adelante del ingenio El Pilar, km 177 aproximadamente, sobre la misma CA2. Es decir, actualmente, un tramo de 35 kilómetros aproximadamente.

El proyecto es privado y de pago, como se anticipó, y al parecer recorrerla de principio a fin, 31 kms dicen, tendrá un precio de Q 45.00 por recorrido completo en un solo sentido. Actualmente, llegar desde el punto de inicio de Xochi hasta el de su cierre, sobre la CA2, pasando San Bernardino, ingreso a Samayac, circunvalación de Mazatenango y atravesar Cuyotenango o al contrario, puede resultar en una odisea de hasta 3 horas, si solo es embotellamiento; si hay accidente, como suele haberlos, 2 o 3 horas adicionales.  

Como a todo emprendimiento, se le desea el mejor de los éxitos a los inversionistas, una vez invertir siempre es una odisea.

Sin embargo, una vez las generalidades descritas son de conocimiento general, este texto tiene como objetivo primordial resaltar lo siguiente: Xochi termina, inicia o sale en sus dos extremos sobre la CA2, como ya he mencionado; sin embargo, en ambos puntos, esa nueva y flamante carretera privada que se anuncia de 2 carriles por sentido, es decir 4 en total, desemboca o sale a un tramo de la carretera pública de tan solo 2 carriles, uno por sentido. Esto, lógicamente, genera un embudo en la fluidez del tránsito. Además, el derecho de vía, por asunto meramente legal, la tienen quienes transitan sobre la CA2, y no quienes salen de la carretera privada. ¿Cómo solucionarán ese inconveniente de incorporar el flujo vehicular de Xochi, privada, a esa otra, pública? Pronto lo sabremos. Aunque quizás el gobierno, a través de MICIVI, pronto empiece a ampliar a 4 carriles los cerca de doce kms hasta conectar con la carretera en Nahualate, por un lado, y por el otro, hasta cuando menos el Zarco. Vale, por cierto, recordar que el lecho y el caudal de invierno del Samalá exigen imaginar una obra faraónica, a pesar que sabemos también es de carácter urgente, una vez el Castillo Armas, aunque fuerte y firme, ya no es suficiente.

Por otro lado, este emprendimiento de Xochi, sabemos, tiene origen colateral o derivado de la corrupción del caso Odebrecht, el cual nos dejó sin la maravillosa carretera de 4 carriles hasta Tecún Umán, y sin el dinero, lo cual es tremendo de por sí. Sin embargo, desde el final del gobierno de Otto Pérez Molina hasta nuestros días, poco más de diez años, ningún gobernante ha sido capaz de solucionar al respecto. De hecho, el gobierno actual paga su deuda con las comunidades indígenas que le apoyaron durante la oscura democracia pero también pretende sus votos para el próximo año, por lo que las obras se centran allende, en alrededores de Totonicapán. Me pregunto... ¿por quién votarán los usuarios de Xochi? 

Para finalizar, es satisfactorio saber que se superó el inconveniente con la municipalidad de Mazatenango a pesar de su astringente y fétido aroma a cultura nacional, lo cual gracias a la autonomía municipal se ha desarrollado enormemente a lo largo y ancho del territorio, aunque con mayor prevalencia en la costa sur, lo cual debe ser motivo para que el país, todo, ponga las barbas en remojo en relación con la conveniencia del modelo de gestión de gobierno. Pero well, sin mas, haber superado tal inconveniente implica que los guatemaltecos que así lo deseen podrán contar en breve con esa otra alternativa para transportarse entre los extensos y dulces cañaverales, y las flores, según dicen, del departamento de Suchitepequez, tierra del venado. Ya sabremos si Xochi será placentera, eficiente al menos o solo otra ilusión.

Aunque los guatemaltecos, estando acostumbrados a todo, a todo le entramos. 

Lic. José Luis Elgueta Jegerlehner